אוקראינה תבנה 21 מעברי גשרים חלופיים; העבודות בקייב כבר החלו
ממשלת אוקראינה אישרה פרויקט לבניית 21 מעברי גשרים חלופיים, ובהם מעבר על נהר הדניפר. העבודות בקייב כבר החלו, והמעברים הראשונים אמורים להיפתח בתחילת 2027. התוכנית נועדה לשמור על קשרי התעבורה, הלוגיסטיקה והשירותים הציבוריים לאחר הפגיעות בגשרים.
עיקרי הדברים
- הממשלה אישרה פרויקט לבניית 21 מעברי גשרים חלופיים באוקראינה
- אחד המעברים המתוכננים перетина את הדניפר
- עבודות הבנייה בקייב החלו כבר
- המעברים החלופיים הראשונים אמורים להיפתח בתחילת 2027
- הממשלה המרכזית אחראית למימוש הפרויקט
- קייב הקציבה מיליארд грн למעברים מים משולבים ולדרכי הגישה אליהם
למה זה חשוב
התוכנית נועדה להבטיח המשכיות קשרי התעבורה, הלוגיסטיקה, אספקת שירותים ציבוריים וצרכDefense לdespite הנזק לגשרים המרכזיים. היא також створює альтерנатива לתלות בגשרי הדרך הקיימים על הדניפר ובמעברים צפים. מאחר שהמעברים הראשונים צפויים להיפתח רק בתחילת 2027, התקדמ будівельних робіт і темп реалізації мають значення для відновлення зв’язку між берегами.
מה קרה
Кабінет Міністрів України погодив експериментальний проєкт 21 жовтня щодо будівництва нових комбінованих водних переправ та під’їздних шляхів. За планом, держава збудує 21 альтернативну мостову переправу через річки, зокрема Дніпро. Будівництво в Києві вже розпочалося, а перші переправи мають запрацювати на початку 2027 року. Місця розташування київських водних переправ визначатиме військове командування, а міська влада передбачила 1 млрд грн на будівництво комбінованих водних переправ через Дніпро та облаштування під’їздів до них.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
Українські джерела наголошують на державній відповіді на систематичні російські атаки по мостах. Основний фокус — відповідальність центральної влади, уже розпочаті роботи в Києві та відкриття перших переправ на початку 2027 року. Також у публікаціях підкреслюються наслідки удару 27 жовтня по Південному мосту та його інфраструктурі метрополітену, а також виділення Києвом коштів на водні переправи й під’їзди.
רקע
Російські атаки пошкодили мостову інфраструктуру в Києві, Запоріжжі, Дніпрі та Харкові. Балістичний удар 27 жовтня по Південному мосту в Києві пошкодив і інфраструктуру метрополітену; 30 жовтня рух автомобілів було частково відновлено, а поїзди метро між станціями «Осокорки» та «Червоний хутір» залишалися зупиненими. У Києві налічується шість автомобільних мостів через Дніпро, якими до атаки користувалися в середньому 600 тисяч автомобілів на день; на Південний мост припадало 150 тисяч.