אוקראינה מתכננת סכרים ומעבורות חלופיים על הדנייפר בקייב בעקבות תקיפות הגשרים
משרד השיקום האוקראיני הודיע כי החל בהכנות להקמת סכרי עפר ומעברי רפסודות (פונטונים) על הדנייפר בקייב, כדי לשמור על קישור בין שני גדות העיר אם גשרים ייפגעו או ייהרסו בתקיפות רוסיות. המהלך מגיע לאחר שרוסיה החלה לתקוף באוקטובר את גשרי קייב באמצעות כטב"מים, מה שהוביל להשעיית התנועה על גשר פיבדני (הדרומי) ולהגבלות על גשרים נוספים.
עיקרי הדברים
- משרד השיקום, בראשות השר מיקולה קלאשניק, מתכנן להתחיל בבניית סכרי עפר ומעברי פונטונים כבר בשבוע הבא.
- מעברי הגיבוי נועדו לספק כמחצית מקיבולת התנועה של הגשרים הקיימים, שעומדת על כ-600,000 כלי רכב ביום.
- בניית הסכרים עשויה להימשך עד שלושה חודשים; מיקומי ההקמה כבר נקבעו.
- ב-אוקטובר החלו תקיפות רוסיות בכטב"מים על גשרי הדנייפר בקייב, ובעקבותיהן נסגר גשר פיבדני והוטלו הגבלות על גשרים אחרים.
- הרשויות בקייב לא טיפלו בנושא בעצמן, ולכן המשרד הלאומי, סוכנות השיקום והצבא מצטרפים למאמץ.
- בנוסף נשקלות מבני בטון מהירים להקמה, ובטווח הארוך גם מנהרה מתחת לדנייפר — פרויקט שלדברי המשרד דורש מימון של עשרות מיליארדי גריבנות ותלוי בשותפים בינלאומיים.
- מחוזק התקיים במשרד הנשיאות, והמשימות חולקו בהתאם לדחיפות; לדברי קלאשניק, לכל גשר כיום "עתודת חוזק", אך המשימה הראשונה היא הגנה אווירית.
למה זה חשוב
המהלך מסמל שבאוקראינה מתייחסים כעת לפגיעה בגשרי קייב כאיום מתמשך ולא חד-פעמי, על רקע תקיפות הכטב"מים הרוסיות שכבר גרמו לסגירת גשר פיבדני ולהגבלות תנועה. ההיערכות כוללת סכרי עפר ומעברי פונטונים בתוך כמה שבועות עד חודשים, ובמקביל בחינת מבני בטון מהירים ומנהרה ארוכת-טווח — האחרונה תלויה במימון בינלאומי של עשרות מיליארדי גריבנות.
מה קרה
שר השיקום, התשתיות והתחבורה מיקולה קלאשניק אמר בהתייחסות לסוספילנה כי משרדו מתכנן להתחיל כבר בשבוע הבא בבניית מספר מעברי גיבוי על הדנייפר בקייב. הפתרון המיידי הוא סכרי עפר שעליהם יוצבו מעברי פונטונים, שיוכלו לחבר את הגדה הימנית והשמאלית של העיר אם גשרים יינזקו. מיקומי ההקמה כבר נקבעו, והעבודה עשויה להימשך עד שלושה חודשים, כשהקיבולת המתוכננת היא כמחצית מזו של הגשרים הקיימים — כ-300,000 כלי רכב ביום מתוך כ-600,000 החוצים את הנהר מדי יום. קלאשניק הוסיף כי בנוסף נשקלים מבני בטון שניתנים להקמה מהירה, ובטווח הארוך גם מנהרה מתחת לדנייפר — אך פרויקט כזה ידרוש מימון של עשרות עד מאות מיליארדי גריבנות ותלוי בשותפים זרים. לדבריו, התקיימה ישיבת תיאום במשרד הנשיאות, והמשימות חולקו בהתאם לרמת הדחיפות למשרד השיקום, לסוכנות השיקום, לצבא ולעיריית קייב. הרקע למהלך הוא תקיפות הכטב"מים הרוסיות מאוקטובר על גשרי הדנייפר בקייב, שהובילו להשעיית התנועה על גשר פיבדני ולהגבלות על גשרים נוספים. וולודימיר קריידנקו, סגן יו"ר ועדת התחבורה והתשתיות של הראדה העליונה, אמר ל-Novyny.LIVE כי ניתן להפעיל מעבורות בין תחנת המטרו סלביטיץ' לכיכר פושטובה.
רקע
באוקטובר החלה רוסיה לתקוף את גשרי קייב על הדנייפר באמצעות כטב"מים, מה שהוביל להשעיית התנועה על גשר פיבדני (הדרומי) ולהגבלות על גשרים נוספים. בניית סכרי העפר המתוכננת עשויה להימשך עד שלושה חודשים ונועדה לספק כמחצית מקיבולת הגשרים הקיימים. סגן יו"ר ועדת התחבורה של הפרלמנט, וולודימיר קריידנקו, אמר כי ניתן להפעיל מעבורות מתחנת המטרו סלביטיץ' ועד כיכר פושטובה למשאיות ולכלי רכב פרטיים.