שמונה משאיות רוסיות נושאות לפחות 300 אלף טון דיזל לארצות הברית
שמונה משאיות רוסיות נושאות לפי דיווחים יותר מ־300 אלף טון דיזל רוסי לארצות הברית, במסגרת домיכה בין דונלד טראמפ לפוטין. שבעה מהן מציינות את ארצות הברית כיעד, והמשאית Athina M, שנושאת דגל גרפי, כנראה מפליגה גם היא לשם. המשאיות נטענו בנמלי רוסיה, בעיקר בפרימorsk, а 美国 הנפיקה רישיון זמני המאפשר אספקת הדיזל הרוסי לשווקים גלובליים.
עיקרי הדברים
- שמונה משאיות רוסיות נושאות לפחות 300 אלף טון דיזל רוסי לארצות הברית.
- שבעה מהמשאиятиות вказали את ארצות הברית כיעד, ו־Athina M, שנושאת דגל גרפי, כנראה מפליגה לשם.
- המשאיות נטענו בנמלי רוסיה, בעיקר בנמל פרימorsk על הים הבלטי.
- Leruo, Primorye, Manta ו־Feliks נמצאים תחת סנקציות של האיחוד האירופי, בריטניה ואוקראינה.
- ה־American Coalition for Ukraine ו־Razom for Ukraine אישרו שהם עוקבים אחרי 13 ספינות שעשויות להביא דיזל רוסי לנמלי ארצות הברית.
- הגעת המשאיות לארצות הברית צפויה בין 7 ל־18 בנובמבר.
- משאית אחת המעבירה 40 אלף טון דיזל שווים בערך 300 אלף חביות ומכסה פחות משעתיים מצריכת ארצות הברית.
למה זה חשוב
המשאיות מראות שההסכמה בין טראמפ לפוטין הפכה למשלוחים ממשיים: דיזל רוסי נטען בנמלי רוסיה והופנה לארצות הברית. Чотиר מהמשאיות נמצאות תחת סנקציות של האיחוד האירופי, בריטניה ואוקראינה, מה שמעמיד במרכז השאלה איך ייאכף את הסנקציות. יחד עם זאת, ארצות הברית הנפיקה רישיון זמני המאפשר אספקת הדיזל הרוסי לשווקים גלובליים, וטראמפ בחר לא להפעיל את חוק הסנקציות של לינדסי גרהאם כנגד רוסיה, אף על פי שחתם עליו חודש לפני כן.
מה קרה
Восемь танкерів перевозять до США понад 300 тисяч тонн російського дизельного пального в межах угоди Володимира Путіна та Дональда Трампа. Сім із восьми вказали США як пункт призначення, а Athina M під грецьким прапором, ймовірно, також прямує до США. Вантажі завантажили в російських портах, переважно в Приморську. «Американська коаліція за Україну» та «Razom за Україну» відстежували 13 суден, які могли доставити російське дизельне пальне до портів США; орієнтовне прибуття восьми танкерів — з 7 по 18 листопада. Чотири судна — Leruo, Primorye, Manta та Feliks — перебувають під санкціями ЄС, Великої Британії та України. Для порівняння, США споживають близько 4 мільйонів барелів дизельного пального на добу, а один вантаж у 40 тисяч тонн дорівнює приблизно 300 тисячам барелів і покриває менш ніж дві години споживання.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
Українське повідомлення акцентує увагу на санкційних ризиках: чотири судна, які перевозять паливо, вже перебувають під санкціями ЄС, Британії та України. Також наголошується на активності російських портів і на тому, наскільки незначними є обсяги окремих поставок порівняно з добовим споживанням США.
רקע
Поставки відбулися після того, як Дональд Трамп повідомив про домовленість із Володимиром Путіним про постачання тисяч тонн російського дизельного пального. Трамп також сказав, що підписав закон про санкції Ліндсі Грема місяцем раніше, але згодом вирішив не застосовувати його до Росії. У Росії заявляли, що після танкера, який вирушив до Нью-Йорка, до США підуть наступні партії, а віцепрем’єр-міністр Олександр Новак повідомив про можливість відновлення попередніх обсягів експорту дизельного пального до кінця року.