מיכלית רוסית ראשונה של דיזל יצאה לארצות הברית לאחר הקלת העיצובים
המיכלית Agioi Fanendes, הפועלת בשם חברה יוונית שבבעות מיליארדר, טענה בנמל הבלטій פרימורסק כ-35,700 טון דיזל רוסי. המשא הוא הראשון מסוגו שיצא לארצות הברית לאחר שארצות הברית הקלו את העיצובים על הפעילות בדיזל רוסי.
עיקרי הדברים
- ה-Agioi Fanendes טענה כ-35,700 טון דיזל רוסי, או כ-270,000 חביות, בנמל פרימורסק
- המיכלית פועלת בשם Eastern Mediterranean Maritime, המנוהלת על ידי חברה השייכת למיליארדר טנאסיס מרטינוס
- המיכלית נושאת דגל מלטה ונבנתה ב-2019
- הדמיה פועלת במים מלטים ומנהלת יותר מ-70 סירות
- לפי Global Fishing Watch, המיכלית נכנסה לפחות 15 פעמים לנמלי רוסיה מאז 2022
- הרשאת ארצות הברית לפעילות עם דיזל רוסי תקפה עד 7 באפריל 2027
- הנמל צפוי להגיע לארצות הברית ב-7 בנובמבר
למה זה חשוב
המשא מסמן את התחלה מעשית של משלוחי דיזל רוסי לארצות הברית בעקבות הקלת העיצובים. הוא מרחיב הסדר ימי הכולל מיכלית שהמפעיל שלה ביקר בתדירות בנמלי נפט רוסійські במהלך המלחמה במלואה, а ההיקף המתוכנן של המשלוחים עשוי להשפיע על שווקי הדלק בארצות הברות ובעולם ועל האפקטים של העיצובים כנגד רוסיה.
מה קרה
המיכלית Agioi Fanendes завантажила в балтійському порту Приморськ близько 35 700 тонн дизеля, або приблизно 270 000 барелів. היא נמצאת בבעלות חברה מלטית, אך מופעלת על ידי Eastern Mediterranean Maritime, חברה יוונית בבעלות המיליארדר טנאסיס מרטינוס. לפי Global Fishing Watch, המיכלית נכנסה לפחות 15 פעמים לנמלי רוסיה מאז 2022, במהלך מלחמת רוסיה נגד אוקראינה במלואה. העניין התרחש לאחר שב-9 באוקטובר נשיאי ארצות הברות ורוסיה הסכימו על אספקת דיזל רוסי לשווקים האמריקאיים והעולמיים, ומשרד האוצר האמריקאי הנפיק רישיון כללי המתיר פעילות שהוגבלה קודם באמצעות העיצובים. דמיה פסקוב אישרה ב-23 באוקטובר שמדובר במשא הראשון מסוגו שיצא לארצות הברות.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
הכיסוי האוקראיני מדגיש את הקשרים של הבעלים עם נמלי רוסיה במהלך המלחמה במלואה ואת היתרונות האפשריים שמקבלים בעלים יוונים מהובלת נפט רוסי. הוא גם מציג את המשא כחלק מהחלטה רחבה יותר בנושא העיצובים, תוך העברת אזהרות של זלנסקי וה-American Institute for the Study of War כי הקלה ללא דה-אסקלציה עלולה לאפשר לרוסיה להמשיך במלחמה.
במה הדיווחים שונים
המקורות מציגים הערכות שונות במידה מהמשמעות של הקלת העיצובים והסכם הדיזל המתוכנן עם רוסיה: הם מבקשים לשים את המהלך במסגרту шиרה יותר של насанкционная תהליך, שליל הסתירות את ההשלכות האפשריות על המשך המלחמה, אך נישאים שונים מבחינת דרכי הצגתו.
רקע
ב-9 באוקטובר נשיאי ארצות הברות ורוסיה הסכימו על אספקת דיזל רוסי לשווקים האמריקאיים והעולמיים. בעקבותיהם משרד האוצר האמריקאי הנפיק רישיון כללי לפעילות עם דיזל רוסי שהוגבלה קודם באמצעות העיצובים; ההרשאה תקפה עד 7 באפריל 2027. דיווחים מוקדמים באינטרנט זיהו בטעות את Minerva Zen כמשלוח הראשון של דיזל רוסי לארצות הברות, אך הספינה הובילה דשן חנקן, שאינו כפוף לאיסור הייצוא שהזכיסו המקורות. זלנסקי אמר כי הקלת העיצובים ללא דה-אסקלציה תאפשר לרוסיה להמשיך במלחמה, ואילו ה-American Institute for the Study of War כנה את החלטת ארצות הברות נכון לדיזל מהלך חד-צדדי לטובת הקרמלין. כ-300,000 טון אמורים היו להישלח לארצות הברות בקרוב מועד, ועוד 500,000 טון בנובמבר, ובהמשך עוד מיליון טון.