12 танкера רוסיים בים השחור שידרו בכוונה נתוני מיקום מזויפים – חוקרים: "תרמית מתואמת"
לפחות 12 танкерים של הצי הצללי הרוסי, שכפוף לסנקציות, פעלו בים השחור והעבירו בו-זמנית נתוני מיקום מזויפים דרך מערכת הזיהוי האוטומטי לכלי שיט (AIS), כך שנראו נמצאים בשני מקומות שונים בו-זמנית, ובמקרים אחרים דיווחו על מיקום קפוא בעוד הם נמצאים מאות קילומטרים משם. מומחי מעקב ימי תיארו את ההתנהגות כתרמית מתואמת שמטרתה להתחמק מסנקציות מערביות וממתקפות הכטב"מים האוקראיניים.
עיקרי הדברים
- 12 танкерים שכפופים לסנקציות השתמשו במכשירים זהים לשידור נתוני AIS מזויפים, כשהם למעשה נמצאים מאות קילומטרים מהנקודה המשודרת
- 6 танкерים שידרו בו-זמנית שני קואורדינטות שונות, כך שנראו בשני מקומות בעת ובעונה אחת
- ב-27 באוגוסט ה танкер הרוסי "Піроп" דיווח על מיקום ליד הבוספורוס, אך במקביל ציין שהוא כ-800 ק"מ משם, לחוף טורקיה
- נתוני המיקום של כל ה танкерים קפאו באותה שעה: 08:13 UTC
- רוב ה танкерים בים השחור החליפו דגל לדגל רוסי בשנה האחרונה, ורק אחד רשום תחת דגל גינאה המשוונית
- קייב הודיעה בסוף ספטמבר כי הכוחות האוקראיניים פגעו ביותר מ-300 כלי שיט רוסיים בתוך 11 שבועות
למה זה חשוב
הגילוי מסמן שלב חדש בהסלמה של התחמקות מסנקציות ושל זיוף מיקום בידי הצי הצללי הרוסי, ומצביע על תרמית מתואמת ולא על פעולות פרטניות נפרדות. הממצאים חושפים כיצד תשתית היצוא הימי של רוסיה מסתגלת במיוחד ללחץ המשולב של תקיפות הכטב"מים האוקראיניות מהים ושל אכיפת סנקציות פעילה יותר מצד האיחוד האירופי. המעבר לדגל רוסי ושינוי השמות לשמות של אבני חן רוסיות מעידים שמוסקבה מהדקת את השליטה הישירה על הצי הצללי שלה. בנוסף, נתוני AIS מזויפים פוגעים בשקיפות השיט העולמי ומקשים על מעקב אחר זרימות הנפט שכפופות לסנקציות ושמממנות את המלחמה נגד אוקראינה.
מה קרה
חקירה של מומחי מעקב ימי שפורסמה באוקטובר 2026 העלתה כי לפחות 12 танкерים של הצי הצללי הרוסי, שכפופים לסנקציות, הפעילו בים השחור מכשירים זהים לשידור קואורדינטות AIS מזויפות. שישה מהם שידרו בו-זמנית שני מיקומים שונים, כך שנראו נמצאים בשני מקומות בו-זמנית; השאר דיווחו על מיקום קפוא, בעוד שבפועל שטו מאות קילומטרים משם. כל הנתונים של ה танкерים שהשתמשו במכשירים המזויפים קפאו באותה שעה, 08:13 UTC.
דוגמה בולטת תועדה ב-27 באוגוסט, אז танкер הנפט הרוסי "Піроп" שידר נתוני מיקום ליד הבוספורוס, אך במקביל ציין שהוא נמצא כ-800 ק"מ מהמצר, לחוף טורקיה. כאשר עברו בבוספורוס, ה танкерים הפעילו לרגע שידור לווייני אמיתי כדי לעמוד בדרישות הטורקיות, אך המשיכו לשדר בו-זמנית קואורדינטות אחרות שמצביעות על מיקום בכניסה לבוספורוס. אולי בלינגר מ-UCL תיאר זאת כתרמית מתואמת, וברידג'ט דיאקון מ-Lloyd's List Intelligence ציינה שמדובר בהתנהגות חדשה ל танкерים מסוג זה באזור.
מה-12 танкерים, 11 החליפו דגל לדגל רוסי בשנה האחרונה, ורק אחד רשום תחת דגל גינאה המשוונית – כשמתאימותו הימית אושרה על ידי הרישום הימי הרוסי. רבים מה танкерים צוידו ברשתות ובמבני מתכת כדי להתגונן מפני תקיפות כטב"מים.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
שני המקורות שסיפקו את הדיווח הם כלי תקשורת אוקראיניים, והם מציגים את זיוף הקואורדינטות כהסתגלות רוסית שנועדה במיוחד לחמוק מתקיפות אוקראיניות בים השחור, תוך הדגשת האיום על יכולתה של אוקראינה לשבש את יצוא הנפט הרוסי. הכותרות מקשרות במפורש בין נתוני המיקום המזויפים לבין המלחמה ולבין עקיפת הסנקציות, ומציגות את הפעילות כראיה לכך שרוסיה ממשיכה לנסות לממן את המלחמה למרות הלחץ המערבי והאוקראיני.
רקע
כלי שיט של הצי הצללי הרוסי מתפעלים במניפולציות על נתוני AIS מאז תחילת המלחמה בקנה מידה מלא, כדי להסתיר משלוחי נפט ולשמר הכנסות ממכירות למרות סנקציות מערביות. רוב ה танкерים שנפגעו החליפו לדגל רוסי במהלך השנה האחרונה, ולכן הם נתונים לכללי השיט של רוסיה; רבים מהם צוידו ברשתות ובמבני מתכת כנגד תקיפות כטב"מים.
לפי הערכת חברת Windward, גודלו של הצי הצללי עומד על 1,229 כלי שיט בעלי תפוסת משקל מת של מעל 20,000 טון, ויותר משלושה רבעים מהם נתונים לסנקציות של ארה"ב, בריטניה או האיחוד האירופי. לפי האנליסטית הבכירה מישל ויזה בוקמן מ-Windward, יותר מ-80 כלי שיט החליפו דגל לדגל רוסי בין יולי לספטמבר; היא תיארה את המעבר כאות הברור ביותר לכך שרוסיה מבקשת להדק את השליטה על השיט והלוגיסטיקה הימיים שלה. במהלך הקיץ יותר מ-30 танкерים שינו את שמם לשמות של אבני חן ברוסית, בהם "Gagat", "Labrador" ו-"Sapphire", תוך ימים ספורים מהחלפת הדגל. בסוף ספטמבר מסרה קייב כי הכוחות האוקראיניים פגעו ביותר מ-300 כלי שיט רוסיים בתוך 11 שבועות.