אוקרזליזניציה השלימה את החשמול הראשון של מסילה במידה אירופית בין אוז'הורוד לצ'ופ
חברת הרכבות האוקראינית אוקרזליזניציה הודיעה על השלמת החשמול של הקטע הראשון במסילה החדשה במידה אירופית באורך 22 ק"מ בין אוז'הורוד לצ'ופ. עבודות החשמול נמשכות כעת בקטע השני, מצ'ופ לגבול האוקראיני-הונגרי, וההשלמה מתוכננת לסוף השנה. עם סיום הפרויקט יוכלו רכבות חשמליות מהונגריה, אוסטריה, סלובקיה וצ'כיה להגיע ישירות לאוז'הורוד ללא החלפת קטר בגבול.
עיקרי הדברים
- 22 ק"מ של מסילה במידה אירופית בין אוז'הורוד לצ'ופ חושמלו בשלב הראשון
- השלב השני — מצ'ופ לגבול עם הונגריה (זאהוני) — מתוכנן להסתיים עד סוף השנה
- 50% מעלות הפרויקט (650 מיליון גריבנות) ממומן במענק של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית CEF Transport
- יתרת המימון מגיעה מתקציב המדינה ומקופתה של אוקרזליזניציה; השנה הוקצו 285 מיליון גריבנות מהתקציב
- הפרויקל נתמך על ידי משרד השיקום, התשתיות והתחבורה של אוקראינה
- עם השלמתו יוכלו רכבות חשמליות מהונגריה, אוסטריה, סלובקיה וצ'כיה להגיע ישירות לאוז'הורוד ללא החלפת קטר בגבול
למה זה חשוב
מדובר בהשלמת הקטע הראשון שנבנה מאפס במידה אירופית וחושמל באוקראינה — צעד תשתיתי ממשי לקראת שילוב רשת הרכבות האוקראינית ברשת האירופית. עם סיום שני השלבים יהיה אפשר להפעיל שירותי נוסעים חשמליים ישירים בין אוז'הורוב להונגריה, אוסטריה, סלובקיה וצ'כיה ללא החלפת קטר בגבול, מה שצפוי לקצר את זמן הנסיעה ולהוזיל את עלויות התפעול. הפרויקט ממומן בחלקו במענק של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית CEF Transport, דוגמה למעורבות פיננסית אירופית קונקרטית בתשתיות התחבורה האוקראיניות.
מה קרה
אוקרזליזניציה הודיעה על השלמת החשמול של הקטע הראשון בפרויקט המסילה האירופית החדשה — 22 ק"מ בין אוז'הורוד לצ'ופ. ההודעה פורסמה בפייסבוק של החברה ודווחה על ידי אוקרינפורם. עבודות החשמול של השלב השני, בקטע מצ'ופ לגבול האוקראיני-הונגרי (זאהוני), כבר נמשכות, והשלמתן מתוכננת לסוף השנה. עלות הפרויקט הכוללת היא 1.3 מיליארד גריבנות; מחצית ממנה — 650 מיליון גריבנות — ממומנת במענק של האיחוד האירופי במסגרת תוכנית Connecting Europe Facility (CEF Transport), והיתרה מגיעה מתקציב המדינה ומקופתה של אוקרזליזניציה. בשנת 2026 הוקצו מהתקציב הממשלתי 285 מיליון גריבנות לפרויקט. הפרויקט נתמך על ידי משרד השיקום, התשתיות והתחבורה של אוקראינה.
במה הדיווחים שונים
מקור אחד מציג את הקצאת 285 מיליון הגריבנות מתקציב המדינה כמיועדת ל"שנה זו" מבלי לפרט את השנה, בעוד מקור אחר מתארך את אותה הקצאה לשנת 2026.
רקע
אוקראינה והונגריה משתמשות במתחים שונים ברשתות הרכבת שלהן, ולכן נדרשים קטרים חשמליים רב-מערכתיים לשירות רציף בין המדינות. בימים שקדמו להודעה זו השיקה אוקרזליזניציה רכבת חשמלית משודרגת בקו לבוב–אוז'הורוד.