אוקראינה ממצה את מלאי הלוקומוטיבים החלופי בעקבות מתקפות רוסיה על תשתית הרכבות
שר המדיניות החקלאית של אוקראינה, טאראס ויסוצקי, אמר כי אוקראינה כמעט מיצתה את מלאי הלוקומוטיבים החלופי לאחר גל מתקפות רוסי על תשתית הרכבות והנמלים. קייב מנהלת משא ומתן עם שותפים אירופיים שמשתמשים באותה רוחב מסילה להשגת לוקומוטיבים נוספים, ולהערכת השר, סגירת הנמלים עלולה לגרור הפסד של לפחות 8 מיליארד דולר עד יוני 2027.
עיקרי הדברים
- אוקראינה כמעט מיצתה את מלאי הלוקומוטיבים החלופי בעקבות תקיפות רוסיות על תשתית הרכבות.
- קייב מנהלת משא ומתן עם שותפים אירופיים בעלי אותו רוחב מסילה לרכישת לוקומוטיבים נוספים.
- מאז תחילת הפלישה המלאה רוסיה פגעה או השמידה יותר מ-500 לוקומוטיבים; 310 מהם נפגעו ב-2026 לבדו – יותר מכל התקופה מפברואר 2022 עד סוף 2025.
- להערכת השר ויסוצקי, אם הנמלים יישארו סגורים אוקראינה תפסיד לפחות 8 מיליארד דולר בין יוני 2026 ליוני 2027 – כ-20% מהכנסות הייצוא בשנה הקודמת.
- ב-17 בספטמבר 2026 רוסיה פגעה בתחנת רכבת פרברית בקייב והשמידה את תחנת הרכבת בברסטין, מחוז חרקוב; ב-20 בספטמבר 2026 הותקפה מתקן תשתית רכבת במחוז ויניצה באמצעות כטב"מים.
- לפני גל התקיפות האחרון, נמלי אודסה הגדולה טיפלו בכ-80% מייצוא התוצרת החקלאית של אוקראינה.
למה זה חשוב
מחסור בלוקומוטיבים מגביל ישירות את הקיבולת של מסלולי הייצוא החלופיים – רכבת ודנובה – שעליהם נשענת אוקראינה בזמן שנמלי הים השחור נתונים לתקיפה. היקף הנזק ב-2026 – 310 לוקומוטיבים – עולה על הסך הכולל שנפגע מפברואר 2022 ועד סוף 2025, מה שמעיד על האצה במתקפה הרוסית נגד הלוגיסטיקה הרכבתית. ללא תפקוד סדיר של נמלים או רכבות, אוקראינה צפויה להפסיד כ-8 מיליארד דולר מייצוא עד אמצע 2027, סכום המהווה כ-20% מהכנסות הייצוא בשנה הקודמת.
מה קרה
שר המדיניות החקלאית של אוקראינה, טאראס ויסוצקי, הודיע כי אוקראינה כמעט מיצתה את מלאי הלוקומוטיבים החלופי לאחר גל התקיפות הרוסי על תשתית הרכבות והנמלים. במקביל, הדיווחים מצביעים על משא ומתן עם שותפים אירופיים שמסילותיהם תואמות את הרוחב האוקראיני, לרכישת לוקומוטיבים נוספים. לדברי ויסוצקי, אם הנמלים יישארו סגורים, אוקראינה עלולה להפסיד לפחות 8 מיליארד דולר בין יוני 2026 ליוני 2027. מנהל נמל TIS בפיבדני, מיקיטה הרובוב, אמר כי שלושה לוקומוטיבים אבדו באזור הנמל בלבד, וכי המחסור הפך לאחת מנקודות התורפה המרכזיות של השרשרת הלוגיסטית האוקראינית. בעלי מסוף ריסויל בצ'ורנומורסק, שוטה חאדז'ישווילי, העריך כי המתקן יפעל ב-30% מהתפוקה בלבד לאחר התקיפות – שתי אוניות במקביל במקום חמש. מאז תחילת הפלישה המלאה רוסיה פגעה או השמידה יותר מ-500 לוקומוטיבים, כש-310 מהם נפגעו במהלך 2026 – יותר מכל התקופה מפברואר 2022 ועד סוף 2025. ב-17 בספטמבר 2026 רוסיה פגעה בתחנת רכבת פרברית בקייב והשמידה את תחנת הרכבת בברסטין, מחוז חרקוב, וב-20 בספטמבר 2026 הותקפה מתקן תשתית רכבת במחוז ויניצה באמצעות כטב"מים. ב-2026 רשמו הרשויות האוקראיניות 198 תקיפות על תשתית נמלים, מתוכן 95 על כלי שיט בנמלים ו-69 במסדרון הימי.
רקע
לפני גל התקיפות האחרון, נמלי אודסה הגדולה טיפלו בכ-80% מייצוא התוצרת החקלאית של אוקראינה. מאז תחילת הפלישה המלאה בפברואר 2022 רוסיה פגעה או השמידה יותר מ-500 לוקומוטיבים, וב-2026 לבדה נרשמו 198 תקיפות על תשתית נמלים, בהן 95 על כלי שיט בנמלים ו-69 במסדרון הימי. באוגוסט, לאחר צמצום השיט עקב המתקפות הרוסיות, עברו ברכבת ובדנובה כ-600 אלף טונות של תוצרת חקלאית בכל אחד מהצירים. המועצה החקלאית האוקראינית כולה (VAR) פנתה לראש ממשלת אוקראינה בבקשה לנקיטת צעדים דחופים בעקבות הפסקת כניסת אוניות לנמלי הים השחור.