מלאי טילי היירוט של אוקראינה אוזל מול גל מתרחב של רחפנים וטילים רוסיים
מלאי הטילים של אוקראינה למערכות F-16 ופטריוט כמעט אזל, בעוד רוסיה מגבירה את ייצור רחפני ה-Geran המונעים בטורבו־סילון ואת ייצור הטילים הבליסטיים לכ־100 בחודש. קייב מחפשת חלופות אירופיות זולות יותר, בהן סוללות SAMP/T עם טילי Aster ופרויקט משותף בשם Freyja, שאמור להיות זול והרבה יותר נגיש לייצור המוני מה־PAC-3.
עיקרי הדברים
- מלאי הטילים של אוקראינה למערכות Patriot (PAC-3) ולמטוסי F-16 (AIM-120 ו־AIM-9) כמעט אזל.
- רוסיה מייצרת כ־3,000 רחפני Geran-4 ו־Geran-5 בחודש, הטסים במהירויות של עד 600 קמ"ש, ומגדילה את ייצור הטילים הבליסטיים לכ־100 בחודש (כ־60 Iskander-M וכ־40 RM-48U).
- מנועי הטורבו־סילון של הרחפנים מגיעים ברובם מסין, ולפי דיווחים חלק מהרכיבים מיוצרים ברוסיה במדפסות תלת־ממד מערביות שהוברחו.
- טיל ה־Aster עולה פחות ממחצית מגרסת הייצוא של ה־PAC-3, הנמכרת בכ־7 מיליון דולר ליחידה, ומערכת ההגנה שלו מבוססת על ראש קרב נפיץ לעומת יירוט קינטי של ה־PAC-3.
- הפרויקט המשותף Freyja, המבוסס על הטיל הבליסטי הקצר FP-7 האוקראיני, מיועד להיות תחליף זול והרבה יותר ניתן לייצור המוני ל־PAC-3, תואם למכ"מים ומערכות נתונים של נאט"ו; חיישנים ומערכות הנחיה יסופקו על ידי 12 חברות אירופיות, בהן Thales הצרפתית, Leonardo האיטלקית, Diehl הגרמנית ו־Saab השוודית.
- אוקראינה צפויה לקבל מספר סוללות SAMP/T ותיקות יותר עם טילי Aster עד סוף 2026, ושמונה מערכות SAMP/T NG חדשות בשנה הבאה; גרמניה מתכננת ייצור מורשה של עד 200 טילי PAC-2 חלשים יותר בשנה, שיחלקם ייתכן שיועברו לאוקראינה בהסכמת מדינות נאט"ו.
- משלוחים גדולים חדשים של PAC-3 אמריקני לאוקראינה אינם סבירים בשל מיצוי המלאים האמריקניים בעקבות המלחמה עם איראן.
למה זה חשוב
מחסור חמור בטילי יירוט מאיים להותיר חורים בכיפת ההגנה האווירית של אוקראינה דווקא כשרוסיה מגבירה את היקף והקצב של מתקפות הרחפנים והטילים המשולבות. המעבר לפתרונות אירופיים זולים יותר — סוללות SAMP/T עם Aster, מערכות SAMP/T NG חדשות ופיתוח משותף של Freyja — נועד לגשר על פער העלויות מול טילי PAC-3 שעולים כ־7 מיליון דולר ליחידה, ולאפשר ייצור המוני של מיירטים תואמי נאט"ו.
מה קרה
אוקראינה מתמודדת עם דלדול חמור במלאי טילי היירוט: מלאי ה־PAC-3 למערכות Patriot וטילי ה־AIM-120 וה־AIM-9 המשמשים מטוסי F-16 כמעט אזל, ובמקביל משלוחים גדולים חדשים של PAC-3 אמריקני אינם סבירים לאור מיצוי המלאים של ארצות הברית בעקבות המלחמה עם איראן. בצד הרוסי, הייצור הוסט לקצבים גבוהים: כ־3,000 רחפני Geran-4 ו־Geran-5 המונעים בטורבו־סילון (עד 600 קמ"ש, מנועים ברובם מסין) בחודש, וכן כ־100 טילים בליסטיים בחודש — כ־60 Iskander-M וכ־40 RM-48U. בתגובה, אוקראינה פונה לחלופות מערביות זולות יותר: היא צפויה לקבל מספר סוללות SAMP/T ותיקות יותר עם טילי Aster עד סוף 2026, שמונה מערכות SAMP/T NG חדשות בשנה הבאה, וכן את מערכת היירוט המשותפת Freyja — המבוססת על הטיל הבליסטי הקצר FP-7 שלה, תואמת מכ"מים ומערכות נתונים של נאט"ו, ובה שותפות 12 חברות אירופיות (Thales, Leonardo, Diehl, Saab ועוד). גרמניה מתכננת ייצור מורשה של עד 200 טילי PAC-2 פחות חזקים בשנה, שחלקם עשויים לעבור לאוקראינה בהסכמת מדינות נאט"ו. במקביל דווח כי ארבע חברות אוקראיניות מבצעות ניסויים בטילים נגד הדגמים החדשים של Geran, וכי רוסיה בונה מתקנים גדולים יותר — לרבות פסי שיגור ארוכים בבסיס צימבולובה במחוז אוריול — כדי לאכלס את הרחפנים המונעים בסילון.
במה הדיווחים שונים
מקורות צבאיים צרפתיים טוענים כי טיל ה־Aster עולה על ה־Patriot בכמה היבטים, בעוד שעבודות אחרות מציגות את ה־PAC-3 כתקן הקיים ומציינות כי גרסת הייצוא שלו עולה כ־7 מיליון דולר. מדובר בהערכות לאומיות שונות ולא בסתירה ישירה של נתונים.
רקע
רחפני Geran-4 ו־Geran-5 הרוסיים מונעים בטורבו־סילון שמקורם ברובם בסין, וחלק מרכיביהם מיוצרים ברוסיה במדפסות תלת־ממד מערביות שהוברחו. רוסיה הפעילה גם את "Banderole", רחפן גדול יותר שמתקרב במהירותו לטיל שיוט זול. טיל ה־Aster פועל בראש קרב נפיץ לעומת יירוט קינטי של PAC-3, ומקורות צבאיים צרפתיים טוענים שהוא עולה על ה־Patriot בכמה היבטים. גרמניה מתכננת ייצור מורשה של עד 200 טילי PAC-2 חלשים יותר בשנה, שחלקם עשויים לעבור לאוקראינה בהסכמת מדינות נאט"ו.