מעבר המשאיות דרך דרום רוסיה נעצר כמעט לגמרי בשל סיכוני מלחמה
נפח העגינה במספר מסדרוני נמלי דרום רוסיה צפה בירידה של 95–100% בספטמבר, בעקבות הידרדרות תנאי הביטחון באזור. רשויות מקומיות ונמלאים ביקשו סיוע כספי מהממשלה הפדרלית, אך זו סירה לקחת על עצמה את ההוצאות הנוספות. חלק מהמשאיות הופנה לכיוונים צפון-מערביים.
עיקרי הדברים
- העגינה במספר מסדרוני נמלי דרום רוסיה ירדה ב-95–100% בספטמבר
- המעבר של תבואה ומוצרים חקלאיים דרך נמלי דרום רוסיה ירד מ-7.9 מיליון טון ביולי–אוגוסט ל-3.8 מיליון טון
- חלק ניכר מהמשאיות הופנה מהכיוון הדרומי לכיוונים צפון-מערביים
- регіональні влади ונמלאים ביקשו סיוע כספי מהממשלה הפדרלית
- הסעד המוצע כולל סבסודי שכר, פיצוי על תחזוקת ציוד, אשראי בתנאי מעורב, דחיית מסים ושכר דירה והגדלת כיסוю страховки לסיכוני מלחמה
- פיצוי שכר עובדי הנמלים יכול לעלות למדינה 6.6–8 מיליארד רובל בשנה
- משרד האוצר הרוסי אמר שאינו יכול לקבוע באופן ניהולי את תנאי הביטוח מחדש של סיכוני מלחמה
למה זה חשוב
ההפסקה הכמעט מלאה של המעברים משמעותית לרוסיה: היא מצמצמת פעילות בנמלים גדולים, מפנה משאיות לכיוונים צפון-מערביים ומונעת ייצוא תבואה. Втрати в портах і скорочення роботи створюють тиск на російський федеральний бюджет, який поки що відмовляється фінансувати додаткову підтримку.
מה קרה
Вантажопотоки через південні порти Росії майже зупинилися внаслідок погіршення безпекової ситуації в Азово-Чорноморському басейні та війни проти України. На окремих терміналах обсяги перевалки у вересні скоротилися на 95–100%, а обсяг зерна й іншої сільськогосподарської продукції в липні–серпні зменшився більш ніж удвічі, з 7,9 млн до 3,8 млн тонн. Частина вантажів була переорієнтована на північно-західні напрямки. Регіональна влада й портова галузь звернулися до федерального уряду по фінансову підтримку, запропонувавши субсидії на зарплати, відшкодування витрат на утримання обладнання, пільгові кредити, відтермінування податків і орендних платежів та збільшення страхового покриття воєнних ризиків. Частина працівників втратила роботу або перейшла на скорочений графік. Федеральна влада не готова брати на себе додаткові витрати, а Мінфінанс Росії заявив, що не може адміністративно визначати умови перестрахування воєнних ризиків. Орендні платежі за федеральне майно пропонують відтермінувати на платних умовах — за ставкою ключова ставка плюс 5,18% річних.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
Український контекст зосереджується на впливі війни проти України на російську вантажну інфраструктуру, безпекову ситуацію, переорієнтацію вантажопотоків і вимоги до державної підтримки. Скорочення перевезень через південні порти є одним із наслідків погіршення умов безпеки в Азово-Чорноморському басейні.
רקע
Регіональні органи та представники портової галузі Росії звернулися до федерального уряду по фінансову допомогу. Компенсація зарплат працівникам портів оцінювалася в 6,6–8 млрд рублів на рік.