Starlink פעיל יותר לאחר פניית טרמפ ממוסק, אך באוקראינה אומרים שהמהירות עדיין לא שוחזרה
לאחר שדונלד טרמפ התקשר לאילון מאסק ב-21 באוקטובר וביקש לבטל את הגבלות המהירות על גרסת Starshield הצבאית, השירות באוקראינה החל לפעול שוב במהירות גבוהה יותר ובאופן יציב יותר. עם זאת, וולודימיר זלנסקי אמר ב-22 באוקטובר כי מהירות השירות טרם שוחזרה ל-400 קילומטר לשעה, והפעולה המלאה שלו אינה מאומתת.
עיקרי הדברים
- בלילה של 14 באוקטובר SpaceX הגבילה ללא התראה את מהירות Starshield, הגרסה הצבאית של Starlink, באוקראינה.
- המהירות הייתה כ-160–161 קילומטר לשעה, והקשר נפגע או נותק במהירות גבוהה יותר.
- חלק מהרחפני התקיפה והמעצורים האוקראיניים איבדו את יכולתם לפעול ביעילות.
- טרמפ התקשר למאסק ב-21 באוקטובר וביקש לבטל את הגבלות המהירות.
- לאחר розмורה, Starlink החלה לפעול מהיר ואמין יותר, אך לא במלואה.
- זלנסקי אמר כי עליו לשחזר את המהירות ל-400 קילומטר לשעה; מקורות אוקראיניים דרשו לפחות 450 קילומטר לשעה.
- זלנסקי ציפה לתשובה ממרקו רוביו, דנצי ממשל ארה״ב, תוך כ-48 שעות.
למה זה חשוב
Starlink משמש באוקראינה לקשרי קרב, לניהול רחפני תקיפה ולמערכות התראה מוקדמת. הגבלת המהירות גרמה לכשלים בקשר, לשיבוש בלוגיסטיקת חזית ו зריכת משימות צבאיות, כמו גם לירידה ביעילות של רחפני תקיפה ומעצורים. מהירות של כ-160 קילומטר לשעה נחשבה לא מספיקה להפעלת מערכות בלתי ממונעות מהירות וליירוב רחפני תגובתיים כמו שאהד. מחלוקת בנוגע למי שאישר את ההגבלות מעמידה במבחן את שליטת ארה״ב בשירות תקשורת חיוני לצבא אוקראינה.
מה קרה
בלילה של 14 באוקטובר SpaceX обмежила обмежила שירות Starshield, הגרסה הצבאית של Starlink, עבור הכוחות האוקראיניים. הגבלה דווחה ברמה של כ-160–161 קילומטר לשעה, והקשר נפגע או נותק במהירות גבוהה יותר. זלנסקי אמר ב-19 באוקטובר כי ציוד Starlink בכמה אזורי חזית פסק לעבוד במהירויות של 130–161 קילומטר לשעה. לפי דיווחים, מאסק טען שההגבלות נקבעו בידי הצבא האמריקאי ושהחלטה הסופית שייכת לנש-chaир FDA האמריקאי. דונאלד טרמפ טען שמאסק הסיר את ההגבלות, אך בה בעת דוחות אחרים ציינו שהוא התקשר אליו ב-21 באוקטובר וביקש לבטל אותן. לאחר השיחה, השירות החל לפעול במהירות גבוהה יותר ובאופן יציב יותר, אך זלנסקי ופקידים אוקראיניים אחרים אמרו ב-22 באוקטובר שהמהירות עדיין לא הגיעה ל-400 קילומטר לשעה והפעולה המלאה לא אומתה.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
הכיסוי האוקראיני מדגיש את ההשפעות הצבאיות של ההגבלה: כשלים בקשר, בעיות לוגיסטיקה בחזית, צמצום היכולת להפעיל סוגים שונים של רחפנים וירידה ביעילות של רחפני התקיפה והמעצורים. הפקידים האוקראיניים מתייחסים לבעיה כאלא שטרם נפתרה, תוך דרישה לשחזר מהירות בלתי מוגבלת או לפחות להעלות את התקרה ל-450 קילומטר לשעה. במקביל, קיימים משא ומתן עם SpaceX, הפנטגון וממשל ארה״ב והמתנה לתשובה מרוביו.
כך מתארים זאת מקורות בין־לאומיים
הכיסוי הבינלאומי מתמקד בהתערבותו של טרמפ אצל מאסק, בטענתו שאפשרות השימוש שוחזרה ובשאלה הנותріה אם מי אישר את ההגבלות המקוריות. הוא מציג את הנושא כמחלוקת בין SpaceX לבין בכירי ארה״ב וכשאלה של שליטה בשירות הצבאי. דיווחים שפורסמו לאחר השיחה ציינו שיפור במהירності і стабільність, але наголосивали שהפעולה המלאה של Starlink לא שוחזרה.
במה הדיווחים שונים
המקורות אינם מסכימים מי הפעיל את ההגבלות המקוריות. דוח The Wall Street Journal טען כי מאסק אישר אותן בעצמו, Reuters דיווח כי ההוראה הגיעה מадміністрація Трампа, ואילו SpaceX, הבית הלבון וטרמפ דחו או הכחישו אחריות כזאת. יש גם אי-הסכמה לגבי מידת ההתאוששות: טרמפ אמר שמאסק הסיר את ההגבלות, אך זלנסקי ופקידים אוקראיניים стверджвали שהמהירות לא הוחזרה ל-400 קילומטר לשעה והפעולה המלאה לא אומתה. טרמפ גם לא אישר ולא הכחיש אם התקשר אישית למאסק בנוגע להגבלות.
רקע
Starlink נמצא בשימוש באוקראינה לקשרי קרב, לניהול רחפני תקיפה ולמערכות התראה מוקדמת. SpaceX הגבילה את שירות Starshield בלילה של 14 באוקטובר ללא התראה מוקדמת, והמהירות המדווחת הייתה כ-160–161 קילומטר לשעה. Україна במשך התקופה התנהלה במשא ומתן עם SpaceX, הפנטגון וממשל ארה״ב, כאשר פנתה למרקו רוביו לקבלת מידע על המצב.