אוקראינאים בנו מנהרה תת-קרקעית של כ־6 ק"מ בדונצק
כוחות אוקראינאים בנו באזור דונצק מנהרה תת-קרקעית באורך כמעט שישה קילומטרים, המאפשרת תנועה מוסתרת ורציפה של כוחות וכלי רכב. המנהרה משמשת להעברת אספקה ותחמושת, לחילוץ רפואי ולביצוע משימות לחימה; על תחזוקתה אחראים יחידות מומחות של הצבא.
עיקרי הדברים
- באזור דונצק נבנתה מנהרה תת-קרקעית באורך כמעט 6 ק"מ בין שני יישובים.
- המנהרה מאפשרת תנועה רציפה ומוסתרת של חיילים, אופנועים וקוודרוציקלים.
- משתמשים בה להעברת מזון ותחמושת ולחילוץ רפואי.
- היא מאפשרת לכוחות צבאיים שונים לבצע משימות לחימה.
- יחידות מומחות של הצבא אחראיות לסיור, תיקון ותחזוקה יומיים של המנהרות.
- לפי דמיטרי פישק, רשת המנהרה עמידה בפני דרון ראשון; דרון שני יכול לעבור דרך הפתח שהוא פענח, אם לא יתקנו את הנזק.
- דווח: בכיוון קופיאנסק, כוחות האוקראינאים התקדמו יותר מ־15 ק"מ בתקשורות תת-קרקעיות לעורף הפולשים.
למה זה חשוב
המנהרה מצמצמת את החשיפה של הכוחות לאיומים מעל פני הקרקע, תוך כך שהיא מאפשרת תנועה רציפה ומוסתרת. היא משפרת את הלוגיסטיקה, העברת התחמושת והחילוץ הרפואי, ומספקת תשתית משותפת לכוחות שונים. עמידותה של המנהרה וצורך התחזוקה המתמשכת קובעים את משך הזמן שבו היא תישאר מבצעית.
מה קרה
כוחות אוקראינאים בנו ומשתמשים במנהרה תת-קרקעית באזור דונצק המחברת בין שני יישובים ואורכה כמעט שישה קילומטרים. בה מתנהלת תנועה מוסתרת של חיילים, אופנועים וקוודרוציקלים, לצד העברת מזון ותחמושת וחילוץ רפואי. המנהרה משמשת למשימות לחימה של כוחות שונים.
לפי דמיטרי פישק, רשת המנהרה יכולה לעמוד בפני דרון ראשון. דרון שני עשוי לחדור דרך הפתח שנפעם על ידי הדרון הראשון, אך רק אם לא יתקנו את המבנה הפגוע. יחידות מומחות של הצבא אחראיות לבנייה ולתחזוקה, ומפטרות את המנהרות מדי יום ומתקנות אזורים פגועים. ללא תחזוקה מתמשכת, המנהרה עלולה לאבר את יעילותה בזמן קצר.
כך מתארים זאת מקורות אוקראיניים
דיווחי המקורות האוקראינאיים מדגישים את התפקידים המבצעיים של המנהרה: העברה מוסתרת של חיילים וכלי רכב, אספקת מזון ותחמושת, חילוץ רפואי ותמיכה במשימות לחימה. הם גם מצביעים על הצורך ביחידות מומחות לסיור, לתיקון ולתחזוקה של התשתית התת-קרקעית. לפי דיווח על התקדמות בתקשורות תת-קרקעיות בכיוון קופיאנסק, המנהרות משמשות גם להרחבת פעילות צבאית לעורף הקו האויב.
רקע
ב־2023 השתמשה 81 עוצבת אוויר־ניידת סלובוז'אנסקה במשאית היבשתית PTS-2 לחילוץ רפואי בכיוון לימאן, שבו גשר הדרכים היה הרוס. המעקפים ארכו זמן רב, והמשאית חסכה 30–40 דקות בכל נסיעה והשלימה 86 נסיעות במהלך החורף. במקביל, יצרנים ממשלתיים ואנשי צבא פועלים על מבנים להתמודדות עם דרונים מסוג אופטי־סיב, בדרך כלל באמצעות גדרות חשמליות עם שוליים חותכים שיכולים לנתוץ, לשבור או לנתק את כבלי השליטה.