אוקראינה מכריזה על שני רמות חירום אווירי: צהוב לרחפנים, אדום לטילים
נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי הודיע ב-2 בספטמבר על חבילת צעדים להתאמת החיים האזרחיים לשינוי בטקטיקת התקיפות הרוסיות. מערכת ההתרעה תחולק לשתי רמות — צהובה לאיום רחפנים ואדומה לאיום טילים, כולל טילים בליסטיים, ולהתקפות המוניות. בקייב תוארך פעילות המטרו, יורחבו קווי התחבורה היבשתית, יקוצר העוצר, וייקבעו קריטריונים שיאפשרו לעסקים להמשיך לפעול גם תחת אזעקה.
עיקרי הדברים
- רמה צהובה — איום רחפנים; רמה אדומה — איום טילים, כולל בליסטיים, והתקפות המוניות.
- המטה הכללי וחיל האוויר, יחד עם הממשלה, משרד ההגנה, משרד הפנים והשירות החירום הממלכתי, יקבעו מדי שבוע את המדדים להכרזת כל רמה.
- אותות ההתרעה יובחנו בין שתי הרמות, וצפצוף סיום האזעקה בוטל — הצופר יופעל רק עם תחילתה.
- האזעקות יוכרזו בצורה גיאוגרפית מדויקת יותר, רק באזורים שבהם קיים איום אובייקטיבי.
- בקייב, קו המטרו הסרצקו-פצ'רסקה (הירוק) יפעל במלואו ברמה צהובה, ומספר האוטובוסים יורחב כדי לפצות על הפסקות הקו הסביאטושינסקו-ברוברסקה (האדום) ולשכפל את המסלול בין תחנות ליסובה לדניפרו.
- העוצר בקייב יקוצר; רשויות בערים אחרות יוזמנו לבחון מחדש את שעות העוצר בהתאם לצורכי הביטחון והמסחר.
- ברמה צהובה ייקבעו קריטריונים שיאפשרו לגופי ממשל, לרשויות מקומיות ולעסקים להמשיך לפעול; כללי בתי הסר והגני ילדים לא ישתנו.
למה זה חשוב
המהלך מגדיר מחדש את החוויה היומיומית של אזרחי אוקראינה תחת אזעקה: במקום משטר אחיד, יחולקו ההתרעות לשתי רמות שונות עם כללי תחבורה, עבודה ותנועה שונים. המטרה היא לאפשר רציפות תפקודית של המשק גם תחת איום רחפנים מתמשך, מבלי לוותר על ההגנה מפני טילים.
מה קרה
ב-2 בספטמבר 2026 הודיע נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי, לאחר תדרוך של ראש הממשלה סרהיי קורצקי, על חבילת צעדים להתאמת החיים האזרחיים לשינוי בטקטיקת התקיפות הרוסיות. ראשית, מערכת ההתרעה תחולק לשתי רמות: צהובה — איום רחפנים, ואדומה — איום טילים, כולל בליסטיים, והתקפות המוניות. אותות הסירנה יובחנו בין שתי הרמות, וצפצוף סיום האזעקה בוטל. המטה הכללי וחיל האוויר, יחד עם הממשלה, משרד ההגנה, משרד הפנים והשירות החירום הממלכתי, יקבעו מדי שבוע את המדדים להכרזת כל רמה, והממשלה תעבוד על הבחנה גיאוגרפית מדויקת יותר של האזעקות. בקייב, קו המטרו הסרצקו-פצ'רסקה (הירוק) יפעל במלואו ברמה צהובה; התחבורה היבשתית תורחב כדי לפצות על הפסקות הקו הסביאטושינסקו-ברוברסקה (האדום) ולשכפל את המסלול בין תחנות ליסובה לדניפרו. העוצר בקייב יקוצר, ורשויות בערים אחרות יוזמנו לבחון מחדש את שעות העוצר. ברמה הצהובה ייקבעו קריטריונים שיאפשרו לעסקים ולמוסדות ממשלתיים להמשיך לפעול. הממשלה תעדכן נהלי הצבת מקלטים, לרבות מקלטים ניידים, ותפעל לתמיכה בעסקים שמציבים מקלטים מודולריים. כללי הפעלת בתי ספר וגני ילדים לא ישתנו. כמו כן, הודיעה עיריית קייב על הפעלת קו אוטובוס זמני מס' 1M בין תחנת פאלאץ ספורטו לליסובה, החל מ-3 בספטמבר, כדי לחבר את שני גדות הדנייפר.
במה הדיווחים שונים
קיימת אי-בהירות בנוגע להיקף השימוש הרוסי ברחפנים. מקורות המצטטים את זלנסקי מדווחים כי בארבעת הימים האחרונים שיגרו הרוסים כמעט 1,500 רחפנים מכל הסוגים, כאשר כ-800 מהם רחפנים סילוניים, בעוד שנתון נפרד של חיל האוויר לחודש אוגוסט כולו מציב את מספר הרחפנים הסילוניים על יותר מ-2,800. מדובר בשני מדדים שונים — ארבעה ימים מול חודש שלם — ולא בסתירה עובדתית, אך הם עלולים ליצור רושם של אי-עקביות אם מוצגים זה לצד זה.
רקע
הרקע לשינוי הוא הסלמה בשימוש הרוסי ברחפנים. זלנסקי הצביע על כ-1,500 רחפנים בארבעה ימים, ויותר מ-2,800 רחפנים סילוניים באוגוסט כולו. לפי נתוני המועצה האוקראינית של מרכזי הקניות, באוגוסט נמשכו אזעקות 21.8% משעות הפעילות של מרכזי קניות — שיא חדש, לעומת 20.1% ביולי ו-9.4% לפני שנה. מכון לחקר המלחמה (ISW) דיווח ב-29 באוגוסט כי הכוחות הרוסיים ביצעו סדרת תקיפות משולבות ממושכות של רחפנים וטילים, בעיקר נגד קייב והמחוז, שנמשכה יותר מ-28 שעות ב-28 וב-29 באוגוסט, במטרה למקסם נזק לאזרחים ולשבש את שגרת החיים.